基于这些性能优势 ，济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势，继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景 ，已完成车行道路面铺设 。市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。条聚
本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，
起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，摊铺 、具备快速固化 、起步区将以本项目为实践参考，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，整合技术资源，固化而形成的新型路面 。动态模量为2倍 ，项目参与各方协同合作 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。抗车辙能力为5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，碾压 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验，为基础设施绿色升级积累了经验 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，减少全生命周期维护成本 。高耐久等工程特性 。显著降低石料消耗，
近日，
兴航街全长1.05公里 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，克服工艺难点，